1995年，湖州市丝绸物资联合总公司在清理三角债时，获得铁路自备货车1列47节的所有权，因该公司无铁路自备列车运营权，故同内蒙古乌海市一煤炭公司签订《车辆煤炭合作协议》，约定：该列货车由湖州公司提供给乌海公司作铁路自备列车，作价780余万元；乌海公司在6个月内，每月向湖州公司供煤炭1万吨，到期车辆所有权归乌海公司所有；乌海公司如不能依约履行，则货车的性质转为租赁，每月计付租金50万元，另计付总货款的5％违约金(每月39.5万元)。乌海公司因亦无自备列车上线运营权，以联营的形式，由呼和浩特铁路局下属的运销部运营。合同签订后，乌海公司未能全部履行合同义务，造成湖州公司不能向业务下家供煤等经济损失。1996年，湖州公司、乌海公司、呼和浩特铁路运销部签订了《关于车辆事宜的协议》，约定了纠纷的解决办法，并约定诉讼管辖地为湖州。后该协议仍未全部履行。久经交涉，内蒙方面拒不支付余欠款项，亦拒绝返还列车，湖州公司决定起诉。办理诉讼代理手续后，经分析判定，案件的情形复杂，要取得诉讼效果，必须解决：合同性质的确定；合同的效力；高额违约条款的效力；被诉方的确定。同时分析判定，约定的诉讼管辖地虽为湖州，但案件的实际执行，如自备列车从呼和浩特铁路局的铁路线上拉回，必须由当地法院解决。1997年6月，湖州公司以呼和浩特铁路局运销部为被告，在呼和浩特铁路运输中级法院起诉。开庭时，详细分析了法律关系，根据相关的法律规定，据理力争。1997年7月呼和浩特铁路法院判决湖州公司全部胜诉，并且获得了全部实际执行，共挽回经济损失936.65万元。